给某位同行写的作业稿，其中关于青藏列一部分
……844m、907m、1084m……4577m、4661m……海拔计不断跳动变化，数值持续攀升。作为首趟驶上世界屋脊的列车，青藏列车承载了太多的期待：
世界上海拔最高的高原铁路，最高点海拔5072米；
世界上最长的高原铁路，从格尔木至拉萨，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全长1142米；
世界上海拔最高的铁路车站，唐古拉车站，5068米；
……
甫入车厢，最引人注意的莫过于一个个“吸氧口”，想必给刚上高原的初哥们添了几分信心。列车进入格尔木前，乘务员派发吸氧管，平静的车厢顿时热闹起来，乘客反应不一，有的激动溢于言表；有的细细研究这小玩意怎么使用；有的急切地询问乘务员什么时候过可可西里；一位藏族大婶静静地接过吸氧管，嘴角抿笑，随手放下；一位正把玩miniplayer的魅友把耳机塞进耳朵里，露出满意的笑容。
第三天早上，列车还没有亮灯，窗户边上已经站满了人，可可西里的日出对大部分人来说都是一次视觉盛宴。高原的天空不掺杂质，深沉的蓝色肃穆悠远，红霞渐起，把积雪的神山依次点燃。
“喂喂，你还不起来！”网友Sa直捣同行的Flying，朦胧中，Flying勉强睁开惺忪睡眼，目光一接触到窗外，立马来了生气，倾刻，从中铺跳下，鞋子也顾不上，抄起相机，直扑窗口位。摄影师邱邱已经拍了1G卡。
人有高原反应可以吸氧，可是，机器患上高原反应怎么办？邱邱的数码伴侣刚进高原就无法正常工作；Eric的硬盘mp4间歇性罢工；Cruise的相机干脆彻底坏死。三位愁眉苦脸的摄影师，看着陶醉于miniplayer纯美音色中的魅友，有苦说不出。
