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澳洲行-大洋路-沉船地和“伦敦桥”

　　看完有名的“12门徒”，又驱车半小时，去看1787年一次海难事故的沉船地点，和最能说明何以会出现12门徒等高山脱离而独立于海中的景点。
　　这些海上风景区，都是国家公园。
　　我们去到时，刚才去看12门徒的“熟人”们的车子也陆续驶来了。
　　在入口处有牌子指示，写明在这个山头中到各景点的距离远近，指导人们顺次去这些临海的山头观看。
　　这儿一共有四个景点。从我们站立的地方走计，有两个各走900米；一个要行1.1公里；另一个要转回来后再走350米的。
　　我们逐个去看。
　　先是看一个圆拱形的山洞。这个山洞在山头的腹地。山洞本不存在，是海浪冲刷后逐渐形成的。站在围栏的地方向下望，脚下前方一个狭长的洞穴，海浪沿山洞边缘哗哗地有规律地涌入，凶猛地冲刷着洞穴两边的岩石，有的边缘已向下向外扩展。
　　可以看出，在海浪日复一日的冲击下，大概再过几十年，这儿的山洞定必越来越大，最后便会崩塌变成大海的一部份，山便不复是山了。
　　就在我们看着山洞议论的当儿，脚下山腹猛烈的抖动，使人担心说不定什么时候，会连人带山一齐掉下去，成为万劫不复的冤魂。
　　所以大家都是只站一会儿，看一看，知道是这么回事便算，很快便离开了。
　　出了此处，沿修筑得很好的小柏油路去看沉船地点。
　　那是个礁石犬牙交错林立的，地形复杂的地方。船进入这个地方无法掉头，风高浪急，还会被错综复杂的礁石林卡住，进退不得，怪不得会沉船了。
　　人们在此站一会，看着翻腾的怒海，卷起重重波涛，拍打在碣色的礁石上，然后退下去又卷上来。凭吊了一会，便匆匆离开。
　　再根据指路牌的指示，沿另一条柏油路走出来，到另一边去。看最先看的那在山头开个大天窗似的狭长洞穴的另一头。在这头，可以更直观地看到，海浪是如何冲刷形成和逐渐扩大洞穴的过程。
未到地方，远远便听见有隆隆的闷响，走近了，看到迅猛的海浪拍击着临海的山头，沿着冲出来的缝隙深入和扩大，逐渐掏空山腹，终于在山的腹部打开通道，才会出现洞穴的，非人力可以阻拦。此情此景，觉得十分动人心魄。

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　　最后去到一个最能说明海浪运动的景点。
　　这是个要沿着两边有钢铁扶手，步级很高且向下修筑的，窄窄陡陡的石阶梯下去，才可以真切地看景物的地方。
　　石阶梯很窄，每次只能一个人上或下，下去后，站台不太宽，也就是一块大大的较平坦的礁石罢了。
　　从那么低的地方看海浪扑面飞溅，听隆隆的响声不绝于耳，感受到脚下的岩石猛烈的抖动，不是不害怕的。
　　所以，下去了的人，每人也只是站立一小会便赶快上山。
　　很多人只是在上面向下张望一下便算，没有下去再一探究竟的兴趣的。
　　我用手小心地抓紧钢铁扶手，一步步向筑在陡峭岩石的石阶梯下去。生怕一不小心跌下去，可不是玩的，肯定滚到海里面，连渣都不剩。
　　不过，既然来了，怎可以不去看一看？而且，既然人们在如此陡峭岩石上，都可以开凿出石阶梯来，难道连下去看看的勇气都没有？于是下去看了。
　　上来时，很想在石阶梯两旁的地方挖一块石块带回去，以纪念到此一游。
　　家里人也一同帮忙，两人一同用力去扳动那块我们看中的，露出一截的一小块石块，谁知用尽吃奶之力，那小石块还是纹丝不动。
　　又怕过于用力一个跟头掉下海里去，只好悻悻然作罢。
　　出了一身汗而无斩获，真是遗憾。然而却也使我更认识到海的力量了。
　　出来后，车再行半小时，我们去看另一著名景点“伦敦桥”。
　　“伦敦桥”是靠岸的地方被海水冲刷断裂后，形成的一个独立的小小岛。
　　这小小岛本身，在海面上又有个拱形的大洞，象个单拱桥似的，称为伦敦桥。
　　景点安全围拦边有碑文说明“伦敦桥”的形成过程。
　　1990年1月15日之前，这小岛与陆地是相连的。
　　1990年1月15日那天，有几个人到这个狭长的山头游玩，其中有两人走到临海的最边处。突然，高高的海浪卷起，他们忙不迭的走避。轰隆一声巨响过后，海浪把已经千疮百孔的山头最脆弱的部位冲开了一个几丈宽的大大的缺口，伸入海中央的小山头裂成了个小岛。
　　最里边那两个人成了小岛最早的居民，成了目睹小岛生成的瞬间的见证人。
　　政府接到求救后派直升飞机，将这两个失魂落魄，却又没有葬身大海，反而一夜成名的无比幸运的游人接回了岸上——去时还默默无闻，回来时已名扬千古了。因为我们此刻便站在“伦敦桥”安全栏边看石碑镌刻的这段事迹。
　　  
　　在国家公园各个山头，看这些别具一格的海岸岩石和海景时，我注意到各个山头岭尾，似乎都不见有什么房屋，这些荒僻的山岭好象没有人居住。
　　只在看沉船的地点附近，看见远处绿树丛中，有一幢不大的白色的木屋子。
　　想来这是管理该山头的管理人员、科技人员、或工人居住的地方吧？
　　他们也许负责观察、记录这些山头和山下海洋对山的运动、影响和变化，作定期汇报；还要栽种小树和草——在几个山头，都看见有用带有支撑的，四方形塑料簿膜围着栽种的小草。
　　每天，游客走后，与海浪及沉默不语的寂寥山头，和山头上经常半枯焦的小树小草为伍，种树种草及维护游客专用的木栏栅，清洁和保护山头的植被，若不是有很强的专业精神和责任感，与耐得住寂寞的心态，照理是绝对住不下去的。他们真正是无名英雄，令人钦佩！
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　　我喜欢海，一向只觉得面对浩瀚大海，呼吸着大海的清新气息，便心胸开朗。欣羡海的广阔胸怀，鼓励自己遇事想想“退一步海阔天空”。
　　今天，却看到大海惊人的破坏力和创造力。
　　轰鸣的海浪，带着尖利的呼啸，咆哮着冲刷海边坚实的岩石，竟改变了岩石的存在形式，变成了一个个独立于海浪中的小山头，变成一个个空豁的大缺口，变成桥，变成圆拱，变成人形石块。
　　看到这些，使我对海洋在喜欢之余，产生大大的敬畏之意。
　　然而，如能善加利用，如用来发电什么的，却又可以使它造福人类。
　　不过，澳大利亚并不需要用到海水发电吧，只是暝想罢了。

好像在中国国家地理上见过伦敦桥，非常突出的一块小岛。哎，真羡慕，澳大利亚地势都挺俊美的，看国家地理杂志都让人垂涎三尺了。。。